贵州真的是一个非常神奇的山地大省，全省面积有92.5%的面积为山地和丘陵。它北接四川和重庆，东毗湖南、南邻广西、西连云南，四面均是千沟万壑，群山无际。同时地跨长江和珠江两大水系，崇山峻岭间，河流无数。因此，山多、水多，桥更多，成为西南地区交通枢纽的重要省份，是西部地区第一个县县通高速公路的省份。

贵州，有中国“桥梁最多”省份之城。据统计，贵州桥梁数量多达多座，还几乎包揽了当今世界的所有桥型。在全球排名座桥梁当中，有80多座来自中国，这80多座大桥之中，就有一半之多来自贵州。这些年来，一座又一座宏伟建筑在这山地大省中不断崛起。

一个经济发展较为靠后的省份，却拥有最多排名世界的高建筑桥梁，成为贵州之旅的一大亮点。其中，名气最大的要属北盘江大桥，堪称“世界第一高架桥”。可让我印象深刻的却是这座坝陵河大桥。

坝陵河大桥位于沪昆高速镇宁至胜境关段，距黄果树大瀑布仅6公里，大桥全长米，主跨米，桥面至坝陵河水面米，建成时是居“国内第一，世界第六”，是世界首座在山地峡谷地带建设的跨度超过千米的大桥，获得中国建设最高成就鲁班奖。

这座桥可厉害了！建成后荣获了五个“第一”。在高山峡谷区修建如此大跨度桥梁，世界建桥史尚属第一；西岸长74.34米，是世界第一大隧道锚；东岸重力式锚碇混凝土浇筑方量达立方米隧道式锚碇，位居国内第一；全桥长米，是山岭重丘国内第一长桥；全桥投资14.8亿元人民币，为目前省内交通建设独立大桥投资之最。

但在年1月12日，这座桥又创下一次世界纪录：刷新了吉尼斯蹦极世界纪录，高度约米，成为世界最高商业蹦极跳设施。

贵州境内地势西高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，素有“八山一水一分田”之说，其风光无限，是国内名副其实的山地旅游大省。坝陵河大桥建成后，一度成为中国的骄傲。

当年徐霞客来此旅游的时候，在游记里曾如此描述，大致内容为，一条5公里的千年驿道，如之字盘旋而上43盘，险隘阻断了通往公里外的贵阳，一道峡谷扼住了黔西南与云南之间。如今这条桥建成后，当地人开车去昆明的时间缩短了不少。

坝陵河大桥东接黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘的红岩天书、北靠滴水滩瀑布，并将这些景区联在一起，形成了一个庞大的旅游景区联合体，给当地旅游带来了重要影响，更是吸引了无数自驾游爱好者们。

同时，这座桥也成为了当地旅游的一部分。这里不仅地势陡峭，峰丛林立，还有蜿蜒曲折的江河，沟壑交错的河谷，如此奇特秀丽的自然景观，令人有一种久违的心旷神怡。也正是如此，这里也吸引了不少航拍摄影爱好者。

坝陵河大桥的建成使两岸通行车程由原来的1小时缩短为4分钟，不仅极大方便两岸群众，更实现了贵州与云南两省高速公路快速连接。该桥的建成，也为中国跨越峡谷的特大桥梁建设积累了宝贵经验。

如果大家想要更深入了解这座桥，参观这座桥，坝陵河桥头公园是一个不错的观赏点，还建有贵州境内第一座以桥梁为主题的科技博物馆。

贵州地处云贵高原，平均海拔在1米左右，全省地貌可概括分为：高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型。境内山脉众多，重峦叠嶂，绵延纵横，山高谷深。因而，贵州气候也呈多样性，有“一山分四季，十里不同天”之说。

为了让更多游客了解这座桥，位于坝陵河桥头公园内桥的坝陵河桥梁科技博物馆，是个非常不错的桥梁科普去处。令人们进一步了解坝陵河大桥的构件模型、施工技术、关键创新技术及贵州桥梁分布和桥梁史，并全方位、多层次的感受贵州。